La pandemia provoca un auge en la construcción de restaurantes Drive-thrus

El último boom de drive-thru fue en la década de 1970. El próximo podría ser en la década de 2020.

Starbucks,Parrilla Mexicana ChipotleyShake Shackse encuentran entre las cadenas que planean enfocarse en la construcción drive-thru en los próximos meses, gracias a las lecciones aprendidas durante elpandemia de coronavirus.

Los ejecutivos de la industria dicen que los consumidores buscan acceso sin contacto a sus restaurantes favoritos. Drive-thrus demostró ser un salvavidas para cadenas de comida rápida comoMcDonald'syWendy's, que reportó caídas más moderadas en las ventas mismas tiendas a medida que los cierres entraron en vigencia y los ingresos se recuperaron más rápidamente.

"A través de la pandemia, ha habido un aumento de dos dígitos en los ingresos entre los drive-thrus, por lo que ha creado un frenesí de compradores entre las cadenas de restaurantes por ese inmueble", dijo Aaron Allen, fundador y director ejecutivo de la consultora de restaurantes Aaron Allen& ; Asociados.

Shake Shack planea crear su propio giro en el drive-thru el próximo año, con carriles para realizar pedidos en el lugar y para recoger pedidos digitales. En algunos restaurantes, la empresa quiere construir un carril solo para la recogida de pedidos digital o una ventana de acceso directo, los cuales se han denominado internamente "Shack Tracks".

"Miren, en el momento de la seguridad, la gente quiere quedarse en sus autos", dijo a los analistas el director ejecutivo de Shake Shack, Randy Garutti, en la conferencia telefónica del 30 de julio. “Eso no va a durar para siempre. Pero obviamente, este país ha demostrado que el drive-thru en su forma anterior funciona. Queremos hacerlo en esta nueva forma ".

La cadena de batidos y hamburguesas no es la única compañía que se aventura en drive-thrus por primera vez debido a la crisis. Wawa, la cadena de tiendas de conveniencia conocida por sus hoagies, dijo la semana pasada que abriría su primer drive-thru independiente solamente. ubicación en diciembre.

Otras empresas de restaurantes que ya tenían carriles para autoservicio planean aumentar su número.

Chipotle abrió sus primeros "Chipotlanes" en 2018 como parte de su impulso hacia los pedidos digitales. Los carriles drive-thru son solo para recogida de pedidos digital, una estrategia que reduce las líneas interiores de la cadena y acelera el servicio. Está planeando que el 60% de los restaurantes nuevos este año tengan un Chipotlane, por encima de su pronóstico del 50% en febrero. Para 2021, el 70% de sus nuevas ubicaciones tendrán un carril para autos.

El director ejecutivo de Chipotle, Brian Niccol, dijo en la llamada de resultados de la compañía del 22 de julio que sus 13 restaurantes con un Chipotlane que han estado abiertos durante más de un año están experimentando un 10% más de ventas en las mismas tiendas que las ubicaciones sin un carril para autoservicio.

Asimismo, la directora ejecutiva de Panera Bread, Niren Chaudhary, dijo en una entrevista que el porcentaje de ventas generado por su drive-thrus se ha duplicado durante la crisis. Aproximadamente la mitad de los restaurantes de la cadena de sándwiches tienen carriles para autos. Chaudharys dijo que Panera construirá más cafés con drive-thrus "sin lugar a dudas".

La pandemia también aceleró los planes de Starbucks para renovar su presencia en EE. UU. Con un enfoque en el acceso conveniente, particularmente para pedidos digitales. Eso significa agregar más drive-thrus durante los próximos 12 a 18 meses y tener menos ubicaciones dentro de los centros comerciales. En el trimestre más reciente de la cadena de café, casi el 90% de su volumen de ventas provino de carriles de autoservicio o de pedidos y pagos móviles, según el CEO Kevin Johnson.

La pandemia y la consiguiente crisis económica y el desempleo generalizado podrían hacer que sea más fácil para estas cadenas marcar sus carriles de autoservicio. Los minoristas y los restaurantes están quebrando, dejando bienes inmuebles deseables en juego para quienes tienen los fondos.

“La buena noticia es que, en este entorno, nuestros propietarios están más dispuestos a trabajar con nosotros para hacer una remodelación, y si no están dispuestos a trabajar con nosotros en una remodelación, hay un sitio al otro lado de la calle que tomaremos un mírelo también ”, dijo el director financiero de Chipotle, Jack Hartung, en la última llamada de resultados de la compañía.

En los últimos años, los drive-thrus se han vuelto impopulares entre los municipios y algunos han restringido o incluso prohibido su construcción. Hace un año, Minneapolis prohibió nuevos carriles para autos, citando su impacto en el medio ambiente, el tráfico y el ruido.

Corrección: La llamada de ganancias de Chipotle fue el 22 de julio. Una versión anterior indicaba incorrectamente la fecha.